ParallelLe stationnement, réduit à une probabilité.
Le changement s'en vient. Parallel étudie comment chaque rue de Montréal se remplit et se vide — heure par heure, panneau par panneau — et vous donne un seul chiffre honnête avant de prendre la route : les chances de trouver une place.
Chaque rue ici est un point de données qui se recalcule sans arrêt. Parallel vous donne toujours la courbe de probabilité — en direct, toute la journée, pour chaque tronçon de la ville.
Des statistiques, pas des capteurs
Chaque rue a son rythme. Parallel l'apprend.
Technologie en instance de brevet. Aucune caméra, aucun sociofinancement de données, aucun vœu pieux. Parallel construit un modèle statistique pour chaque tronçon de rue — quand il se remplit, quand il se vide, et comment les règlements transforment la journée — puis vous remet un seul chiffre honnête : la probabilité de trouver une place pour votre voiture.
- Un modèle par tronçonChaque tronçon de rue a sa propre courbe de disponibilité, apprise à partir de la façon dont on stationne réellement à Montréal.
- Sensible au tempsHeure, jour de semaine, saison — les chances à 14h un mardi ne sont pas les chances à 18h un vendredi.
- Les règlements font bouger les mathsLe nettoyage des rues, l'interdiction de stationner l'hiver et les zones à vignette ne sont pas des détails — ce sont des données du modèle.
- Des probabilités honnêtesParallel ne prétend jamais voir le trottoir. Il vous donne les chances — et les chances suffisent, la plupart du temps.
P(place libre) · Avenue Laurier · mardi — le creux, c'est le nettoyage des rues; la descente du soir, c'est tout le monde qui rentre.
Ce que vous obtenez, au bord du trottoir
Conçu pour la vraie façon dont Montréal se stationne.
Une probabilité pour chaque tronçon, le meilleur moment pour chaque course, et chaque panneau mêlant déjà décodé pour vous.
Les chances sur la carte
Chaque tronçon de rue, coloré selon sa probabilité en ce moment.
- Carte de chaleur des probabilités, rue par rue
- Touchez un tronçon pour voir ses chances et ses règlements
- Plus foncé veut dire de meilleures chances
Le meilleur moment pour arriver
Parfois, partir vingt minutes plus tard double vos chances.
- Des courbes de disponibilité pour chaque rue
- Repérez les fenêtres juste après le nettoyage des rues
- Planifiez autour de l'achalandage du soir
Les panneaux, déjà lus
Tout le poteau, décodé en une seule réponse claire.
- Les périodes de nettoyage des rues
- Interdictions de stationner l'hiver et zones de remorquage
- Zones réservées aux résidents et à vignette
Un modèle qui connaît l'hiver
Le stationnement à Montréal a des saisons. Les maths aussi.
- Des prédictions qui tiennent compte de l'interdiction hivernale
- Étés de festivals et jour du déménagement
- Rythmes de semaine et de fin de semaine
Vérifiez avant de partir
Les chances à votre destination, depuis votre divan.
- Cherchez n'importe quelle adresse en ville
- Les chances pour l'heure de votre arrivée
- Sachez avant de partir
Fait à Montréal
Conçu par des gens d'expérience qui stationnent en parallèle à longueur d'année.
- Couverture arrondissement par arrondissement
- Panneaux bilingues, appli bilingue
- Règlements locaux, particularités locales
De vraies maths, qui tournent sous le capot.
Sous la carte se cache un modèle probabiliste de tout l'espace de bordure de trottoir de la ville. Il ne devine pas et ne promet rien — il estime, comme le ferait un bon statisticien, et il devient plus précis à mesure que la ville lui en apprend davantage.
- Granularité par tronçon — chaque bout de trottoir a son propre modèle, pas une simple moyenne à l'échelle de la ville.
- Chaque règlement est une donnée — les horaires de nettoyage, les opérations de déneigement et les vignettes transforment les chances tout au long de la journée.
- Saisonnier par conception — un modèle de février et un modèle de juillet sont volontairement deux modèles différents.
- Des probabilités, pas des promesses — vous obtenez un chiffre honnête, et les chiffres honnêtes gagnent à long terme.
P( place | rue, heure, saison )
Logiciel contre matériel
Pourquoi installer des capteurs quand on peut simplement calculer?
Les villes ont passé une décennie à visser du matériel sur les trottoirs pour régler ce problème. Parallel règle le même problème avec des statistiques — rien à installer, rien à briser.
| Parallel | Capteurs souterrains et caméras | |
|---|---|---|
| Installation | Aucune — actif dès sa mise en marche | Percé ou installé par place, permis de la ville requis |
| Coût par tronçon | 0 $ de matériel | Des centaines de dollars par place, en plus des équipes d'installation |
| Délai pour une couverture complète | Immédiat, arrondissement par arrondissement | Des années, place par place |
| Entretien | Aucun | Piles, nettoyage, étanchéité, réparations |
| Résistance à l'hiver | Aucun effet — ce sont des maths | La neige, les chasse-neige et le sel endommagent le matériel |
| Vie privée | Aucune caméra, rien n'est enregistré | Souvent basé sur des caméras, ce qui soulève des enjeux de vie privée |
| Ce que ça vous donne | Une probabilité, énoncée honnêtement | Une « lecture » qui devient fausse dès qu'une place se libère |
Tout un poteau de règlements, replié en une seule réponse — et dans les chances.
Les panneaux, décodés
Des panneaux écrits comme des énigmes. Des réponses écrites en mots simples.
Un poteau de stationnement à Montréal peut empiler quatre règlements avec trois exceptions en deux langues. Parallel lit tout le poteau pour vous — périodes de nettoyage, parcours de déneigement, vignettes, zones de remorquage — et vous dit une seule chose : pouvez-vous stationner ici, et jusqu'à quand.
- Une seule réponse claire« OK jusqu'à 21h, 2h max » — pas un casse-tête logique au bord du trottoir par moins vingt.
- Le déneigement est inclusQuand les panneaux orange apparaissent et que les remorqueuses roulent, Parallel sait de quel côté de la rue être.
- Les règlements nourrissent les chancesUn tronçon qui se vide pour le nettoyage à 11h est un tronçon plein de places fraîches à 11h05. Le modèle sait ça aussi.
Pour les développeurs et partenaires
Une API s'en vient.
Chaque probabilité que Parallel calcule pour sa propre appli sera aussi accessible de façon programmatique — pour les gestionnaires de flottes, les applis de navigation et les urbanistes qui veulent les mêmes chances dans leurs propres systèmes.
- Consultation des probabilités par tronçonInterrogez n'importe quel tronçon de rue pour n'importe quelle plage horaire et obtenez le même chiffre que l'appli affiche.
- Données de panneaux décodéesDes règlements structurés — nettoyage, interdictions hivernales, vignettes — pas des photos de poteaux.
- Conçu pour l'intégrationGestion de flottes, tableaux de bord municipaux et applis de navigation tierces.
curl https://api.parallelparking.info/v1/probability \
-G \
-d street="avenue-laurier-o" \
-d segment=4 \
-d at="2026-07-08T18:00:00-04:00"
{
"street": "Avenue Laurier O.",
"segment": 4,
"probability": 0.41,
"model_version": "2026.07",
"factors": [
"sweeping_clear",
"evening_rush"
]
}Réponse à titre d'exemple — l'API n'est pas encore active, mais le modèle calcule déjà ceci aujourd'hui.
Soyez les premiers au bord du trottoir.
Parallel se lance à Montréal cet août. Les maths tournent déjà — bientôt, elles tourneront pour vous.
Bientôt sur l'App Store — août 2026
Contactez-nous
Des questions, des commentaires ou vous êtes journaliste?
Envoyez-nous un message et nous vous répondrons.